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  • 聊聊國內的汽車改裝現狀以及SUV車型中的CAN數據改裝應用

    2023-12-12 16:03:14 劉國瓊

    隨著汽車個性化、文旅需求旺盛以及運動賽事的興起及線下活動的參與,改裝人群在不斷擴大,國內改裝行業也在不斷發展,出現很多不同風格的,包括成文化、成體系的汽車改裝。并且,在這里面孵化出很多優秀的公司,不再是用的原車照抄的一套東西。

    另外,不少像速度與激情、極品飛車等優秀影視作品的火爆,又帶來很多可以想象的空間,煥發出新一輪的科技改裝潮。我國汽車產業的成熟和消費群體的年輕化,汽車消費理念發生著重要的變化,對汽車改裝的需求也越發強烈,買車不改,不如推下海,無論是大改小改,添置各種有文化屬性、汽車型號屬性、標簽屬性的產品都在某寶某東某夕夕搜索出一堆的改裝產品,那么從汽車廠、企業、ZF和消費者多重需求的推動下,改裝行業依舊是存在爆發期,當然,拼價格的除外。

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    國內汽車銷售市場已經逐步恢復,但是受宏觀影響,汽車銷售市場由高速增長走向中低速的平穩增長,因為口罩停工、收入受影響,汽車銷售市場各家都受到不同程度的沖擊,2022年勉強還好一點,雖然只增長了2.1%,但是新能源和國產自主品牌車輛,那是成倍增長。站高了說,汽車改裝本質也是促進消費,有利于釋放有車一族的消費潛力,ZF層面也提出建立健全汽車改裝行業管理機制,加快發展汽車后市場的重要意見,進一步滿足人民群眾對汽車改裝的需求。那么這是一個放寬的政策,也符合汽車消費單一購買向后市場相關服務多元化發展的轉變。

    全國汽車保有量就有3.19億輛,汽車駕駛人有4.64億人,這個市場其實是足夠龐大的,90后,00后都是購車主力人群,汽車消費觀念也有明顯的轉變,更加注重汽車的個性化、差異化和定制化,改裝的意愿是十分地強烈。我國知名的汽車改裝展會、比賽等豐富多樣的活動刺激,形成了一批在國內具有很大影響力的改裝活動IP,比如摩博展、九州改裝展、雅森展等等,不少企業通過引進國內外汽車改裝品牌,成立改裝俱樂部、完善汽車改裝配套服務、打造汽車改裝平臺,像廣州永福路,那就是汽車改裝一條街,這些檔口老板背后基本都有工廠或者配套完整的產業鏈。

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    按照改裝的主題不同,我們把改裝分為三種,首先是定制改裝,這個偏向前裝,汽車在整車出廠前,汽車生產企業針對車輛的外飾、內飾、線束、接口等方面進行改裝,比較典型的有速銳得E6STBOX設備應用在分時租賃領域的案例,客戶從車廠訂購汽車,將一批車定制成滿足網約車、分時租賃要求的車品,配合過的企業有江淮、北汽、比亞迪、奇瑞。另一個是滴滴出行的D1網約車,滴滴找比亞迪定制這款車,專門用于網約車運營。

    第二類是授權改裝,專用車生產線通過改裝汽車具備特定使用功能,比如行業內的救護車、房車,他們會因為“客戶訂單”的關系,直接將一些必要設備和空間裝飾提供出來,也有一些是大品牌的特殊定制功能,特有標識及特殊零部件等等。

    第三類就是消費型改裝了,汽車整車出廠后,通過4S店、汽車改裝店等渠道,針對發動機、外飾、內飾、LED照明或者性能相關的、電子控制相關的改裝行為,這里也包括刷隱藏、刷ECU,刷燈光秀等等。

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    改裝這事,還真的前裝的改裝比后裝的要賺錢,而且增長比后裝還要快,你可以看看環衛車、工程車、機械等等,那改裝的,比后裝可就多得多,也賺錢得多,目前就有20多家汽車品牌都在推出定制款或者改裝款或者限量款車型,超過60多家專用車企業獲得車企的授權改裝,但是規模上肯定是比不了消費改裝市場。只是利潤上表現得比較明顯。雖然有部分改裝受制于法規文件,但是保險杠、行李架、車輪等主流外觀和內飾改裝項目均已放開,豪華商務MPV的改裝,單車價格可以做到百萬。定制車輛上,五菱、坦克、吉利、領克、福特、本田、長安、比亞迪、嵐圖、傳祺銷量均在前列。上汽還提供線上選購商城,路特斯建設了體驗中心,不少的改裝套件、元宇宙、外飾、個性改色都在線上完成。不少改裝企業已經走向品牌化、連鎖化發展。這里就不細聊了,那么,學學國外這個改裝文化,也挺好的。

    值得一提的是,中國特色汽車改裝,是很亮眼的,比如比亞迪的漢推出了蘇州園林版,紅旗推出了敦煌版、博瑞推出國風版,國潮版,新改與傳統文化結合,倒是讓人眼前一亮。電動化、智能化帶來的輕度改裝正在緩慢發展,新能源汽車與燃油車在結構上存在較大差異,車輛的動力和底盤難以進行大幅的改裝,目前都集中在汽車電子改裝類的居多,因為研發成本相對來說,沒那么高,而且交付周期、成本相對來說比較容易接受。70%的特色車主都會對汽車進行改裝,此外,OTA技術升級的普遍應用,車企更容易對車輛進行軟件升級,例如音響、車機、動力輸出、電池續航、制動性能等,通過多種方式滿足消費者個性化的需求,甚至達到了千人千面的改裝。

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    速銳得作為汽車CAN數據應用的龍頭,以長城一款SUV為例,從汽車CAN總線網關中,就獲取了鑰匙狀態(OFF、ACC、ON、START),檔位中的PRND檔,手剎拉起和放下狀態,總里程、轉速、續航里程,汽車LED等控制包括位置、遠光、近光、前后霧燈、左右轉向及雙閃,剎車踩下和松開狀態、汽車所有門的信號以及引擎蓋,油門幅度百分比、開鎖落鎖、主副駕駛的安全帶信號,車速等等。這里面的數據,包括涉及的改裝應用有“遠程點火”“遠程鎖車”“汽車LED改裝”“ADAS”“自動駐車”“油門加速器”“維修保養”“清潔能源”“電子排氣”等等相關電子控制信息類的改裝及車聯網信息獲取。

    2020—2022年,我國汽車改裝市場的規模由705增長至935億,汽車合規改裝辦推算,2025年,改裝市場整體規模將達到1600億,其中定制改裝車增長率接近100%。屆時,我國改裝市場的整體規模將達到萬億級。我國汽車改裝市場還處于起步階段,行業參與和企業主體都在積極尋求各種突破,目前國內車企、改裝定制企業、設計公司、零部件、賽事文化等公司紛紛參與汽車定制改裝行業,涉及設計、研發、生產、銷售及服務等上下游產業,大家都在為增加產品亮點、提升車型銷量與利潤,打造強力改裝品牌服務好金主操碎了心。


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